Ondernemersverhaal: Quick Parking

Quick Parking biedt parkeeroplossingen voor reizigers aan op Europese luchthavens. Om de groei en continuïteit op Schiphol te waarborgen werd onlangs een stuk grond van 65.000 m2 aangekocht, op steenworp afstand van de vertrekhal. ‘Wij geloven in de waarde ontwikkeling van grond rondom luchthavens.’

Het begon tien jaar geleden met een kennis van Albert Weerman die een stukje grond in bezit had vlakbij P30, naast één van de landingsbanen. Weerman: ‘Het personeel van Schiphol parkeerde er ook vlakbij, dus zo ontstond het idee om dat stuk grond te huren en er een parkeerplaats te beginnen. Je kon toen al voorzien dat de groei van het luchtverkeer zou leiden tot een alsmaar toenemende vraag naar parkeerruimte rondom Schiphol en andere luchthavens.’

• Deal: Ophalen financiering
• Omvang: € 5 - 10 miljoen
• Bedrijf: Quick Parking
• Financiers: ING en Riverbank
• Adviseurs: Marktlink
• Sinds: December 2017

Wat in 2007 begon met een klein stukje grond bij Schiphol is anno 2018 uitgegroeid tot een internationale dienstverlener op het gebied van parkeeroplossingen. Volgens CEO Sam Houwen is Quick Parking inmiddels inmiddels actief op zestien luchthavens, waaronder Schiphol (Amsterdam), Rotterdam, Eindhoven, Zaventem (Brussel), Orly en Charles de Gaulle (Parijs), Arlanda (Stockholm), Barcelona. Samen goed voor ruim 12.000 parkeerplaatsen en 350.000 reserveringen per jaar. Naast het aanbieden van eigen parkeerplaatsen worden via het Quick Parking platform ook parkeerplaatsen van andere parkeeraanbieders aangeboden. Houwen: ‘Daarmee spelen we in op de behoefte van reisorganisaties om met één parkeeraanbieder samen te werken voor de verkoop van een parkeerplaats bij het boeken van een reis.’

Tijdrovende bezigheid

Cruciaal voor het succes van Quick Parking is het kunnen beschikken over voldoende eigen parkeerterreinen rondom de belangrijkste luchthavens in Europa. Weerman: ‘Wij willen op de grote hubs zelf de kwaliteit en capaciteit kunnen waarborgen. Dat is belangrijk voor onze onderscheidende positie als parkeerplatform.’ Naast dit strategische belang speelt volgens Houwen ook nog een financiële reden om locaties in eigen bezit te hebben.

Houwen: ‘Grond in de nabijheid van luchthavens is schaars en wij verwachten dat dergelijke grond in waarde blijft stijgen. Het is dus ook nog eens een interessante belegging.’ Dit was vorig jaar de reden voor de directie van Quick Parking om op zoek te gaan naar financiering om een groot terrein bij Schiphol definitief over te nemen. Het terrein van 65.000 m2 werd al een aantal jaren door Quick Parking gehuurd en kwam door omstandigheden te koop. Weerman: ‘We wilden zelf onze focus behouden op de ongoing business, daarom leek het ons verstandig om ons voor dit financieringstraject bij te laten staan door een adviseur.’

Vlak voor de zomer werden een aantal adviespartijen benaderd. Na een aantal gesprekken werd in juli uiteindelijk gekozen voor Marktlink, volgens Weerman vooral vanwege het feit dat ze een goed netwerk hebben bij verstrekkers van achtergestelde leningen. Weerman: ‘Wij willen in dit stadium van ons bedrijf nog geen aandelen weggeven, dus bijvoorbeeld private equity was geen optie. En dan kom je, naast de bank, al snel bij dit soort partijen terecht.’

Financieringsarrangement

De uiteindelijke financiering (een bedrag tussen de 5 en 10 miljoen euro) werd een combinatie van een bancaire lening en een achtergestelde lening. Houwen: ‘De kunst was om de wederzijdse wensen en voorwaarden van ons en de verschillende financiers op elkaar af te stemmen.’ Het waren uiteindelijk huisbank ING en het Luxemburgse Riverbank die elkaar vonden met een financieringsarrangement waarmee Quick Parking naar eigen zeggen ‘prima uit de voeten kon.’ Weerman: ‘Hiermee is onze positie in Nederland in ieder geval voor langere tijd veilig gesteld.’